1. Analiză bazată pe fotografii reale ale produsului
Piese cheie de conducere ale întregii mașini sunt motorul pneumatic cu pale, fabricat de Shanghai Ellem, care folosește o structură de montare centralizată prin flanșă.
Principiul de funcționare: în atelier sau subteran, aer comprimat la presiunea de 6,2 bar este introdus în conducta motorului; gazul de mare presiune face ca motorul cu pale să ruleze cu viteză ridicată, cu un regim liber până la 5000 RPM și cu o putere de 7 kW, care pune în mișcare palele ventilatorului, generând continuu un debit mare de aer stabil, destinat ventilației forțate și schimbului de aer în galerii de mine, tuneluri și ateliere antideflagrante, asigurând circulația constantă a aerului.
2. Tabel cu parametrii cheie
Elemente de parametri | Specificatii standard |
Motor pneumatic | Motor pneumatic cu pale |
Presiune nominală de lucru | 6,2 bar |
Puterea motorului | 0,66-7 kW |
Viteza liberă la gol | 5000-8000 RPM |
Mod de conducere | Conducere exclusiv cu aer comprimat, fără motor și fără circuite electrice |
Aplicații principale | Ventilarea subterană a minelor, ventilația în tuneluri, schimbul de aer în zone antideflagrante |
Caracteristici de siguranță | Antideflagrant, fără scântei; utilizabil în medii umede sau periculoase din punct de vedere al gazelor |
3. Avantajele produsului
① Antideflagrant pur, specific pentru mediile cu risc ridicat subteran
Fără motor, fără cabluri electrice, nu produce scântei; conform normelor de siguranță în mine unde există riscuri de explozie datorate gazelor sau prafurilor, evitând astfel total pericolul de explozie electrică, fiind soluția preferată pentru alimentarea echipamentelor de ventilație subterane.
② Putere mare de 7 kW + viteza ridicată de 5000 de rot/min, cu un debit de aer puternic
Cu o sursă de aer obișnuită de 6,2 bar se poate obține o putere de 7 kW, iar viteza extrem de ridicată de 5000 de rot/min face ca palele să ruleze cu o presiune și un debit de aer mari, permitem schimbul rapid al aerului îmbolnăvit în galerii lungi, rezolvând eficient problemele de lipsă de oxigen și depozitarea prafurilor subterane.
③ Motorul pneumatic cu pale rezistă la condiții grele
Motorul cu pale este rezistent la umezeală, prafuri minerale și medii umede; poate funcționa continuu și mult timp în condiții de apă sau umiditate ridicată, fără a se deteriora, comparativ cu ventilatoarele electrice, cerințele de impermeabilitate și protecție împotriva prafurilor sunt mai reduse, ceea ce reduce semnificativ rata de defecțiuni.
④ Reglarea vitezei prin presiunea aerului, cu debit de aer controlat, fără a da foc motorului
Prin ajustarea presiunii surselor de aer se poate controla liber viteza motorului și debita de aer; suprasarcina sau blocarea motorului nu vor duce la arderea acestuia, funcționează stabil și durabil în operații continue, iar întreținerea constă doar în curățarea periodică a filtrului surselor de aer.
4. Aplicații cheie
1. Exploatarea subterană a minelor: ventilația galeriilor de extracție a cărbunelui sau a minelor metalice, evacuarea gazelor și prafurilor, furnizarea de aer proaspăt;
2. Construcția de tuneluri: ventilația forțată în metrou și tunelurile de munte;
3. Ateliere chimice antideflagrante: circulația aerului în atelierele de vopsire, petroliere și cele cu prafuri;
4. Ventilația recipientelor închise / rezervoarelor: ventilația și schimbul de aer din interiorul recipientei sub presiune sau al rezervoarelor mari;
5. Comparare cu concurenții
Aspecte comparative | Ventilator cu motor pneumatic | Ventilator axial electric tradițional | Ventilator cu motor diesel |
Performanța antideflagrantă | Exclusiv pneumatic, fără scântei, conform normelor pentru mine cu gaze | Motorul electric poate produce scântei, interzis în mine cu risc ridicat | Emisiile diesel poluează aerul subteran, cu risc de explozie |
Adaptabilitatea la condiții | Rezistent la medii subterane umede, cu prafuri și apă | Necesită motoare antideflagrante complexe și carcase impermeabile, costuri ridicate | Transportul și stocarea combustibilului sunt dificile, neutilizabil în zonele subterane unde este interzis petrolul |
Intreținerea și operarea | Doar întreținerea filtrului surselor de aer, fără pierderi la bobinele motorului | Bobinele motorului sunt sensibile la umezeală și pot arde, costuri mari de reparare | Necesită reîncărcarea periodică cu combustibil și schimbarea filtrului, cu zgomot foarte mare |
Controlul pornire/oprire | Pornirea și oprirea directe prin comutatorul surselor de aer, cu reglare continuă a vitezei | Controlul prin circuite electrice, cabluri subterane complicate | Startul este complicat, cu zgomot mare și poluare |

